Дебютът на Никола Цолов в Мексико заплете свирепа битка за кокпита в Racing Bulls за 2027 г.

Появата на българската сензация Никола Цолов в първата свободна тренировка за Гран При на Мексико насочи световните прожектори право към най-заплетения казус в падока - шофьорските места в школата на Ред Бул.

След фурора си във Формула 2 и натрупания опит с тестовете на „Имола“, 19-годишният Цолов се превръща в претендент за титулярен кокпит в Рейсинг Булс за сезон 2027. Историята на тима показва, че петъчната сесия на „Ерманос Родригес“ се е превърнала в своеобразен бойно кръщение - именно през нея в предходните години преминаха Исак Хаджар, Лиъм Лоусън и Арвид Линдблад преди своя пробив.

Nikola Tsolov's FP1 outing in Mexico has intensified the battle for Racing Bulls' two 2027 seats.

Liam Lawson, Arvid Lindblad and Tsolov are all in contention, with Lawson making a strong case after his performances this season.

#MexicoGP #F1 #Formula1 #DRSDriven

— DRS DRIVEN (@drsdriven) October 30, 2026

Преди броени седмици шефът на тима Алън Пърмейн заяви директно, че предстои развръзка по формулата „трима в два кокпита“, потвърждавайки, че Българския лъв е в плановете на отбора за следващия сезон.

Голямата дилема за ръководството на Ред Бул идва от факта, че и тримата състезатели правят изключително силна кампания, а свободни места в първия тим няма.

Исак Хаджар вече е официално утвърден като съотборник на Макс Верстапен в Ред Бул Рейсинг, което на практика блокира опцията за изкачване на някой от настоящите пилоти на Рейсинг Булс към Милтън Кийнс.

Единственият дебютант на стартовата решетка през 2026 г. - британецът Арвид Линдблад, впечатли всички с хладнокръвие и скорост. Младокът не крие, че не се притеснява за бъдещето си:

„Концентриран съм само върху представянето си на пистата - когато резултатите са налице, това решава всичко. Част съм от семейството на Red Bull от толкова много време, че не хабя излишна енергия в мисли за договори,“ коментира Линдблад.

Заслужава ли Лиъм Лоусън да бъде пожертван?

Най-несигурна остава съдбата на 24-годишния Лиъм Лоусън, макар карането му през настоящия сезон да надмина всички очаквания. Той редовно класира болида на Рейсинг Булс в третата фаза на квалификацията и печели солидни точки. Освен това той се справи безупречно, когато бе извикан по спешност в Ред Бул Рейсинг да замества контузения по-рано през годината Хаджар.

„Втората половина на сезона е много силна за нас. Да намериш постоянство във Формула 1 е изключително трудно. Преди година мислех твърде много за мястото си и това само пречеше на карането ми. Сега просто карам на лимита. Ако не съм на решетката догодина, ще знам, че съм направил абсолютно всичко по силите си.“ - сподели Лоусън

Новозеландецът добави, че след кошмарния старт на 2025 г. и провалените зимни тестове, през този сезон най-после е доказал на критиците, че може да управлява на най-високо ниво всяка кола от семейството на Ред Бул.

Къде е предимството на Никола Цолов?

Ако философията на тима от Фаенца остане непроменена - а именно да служи като трамплин за млади кадри от Формула 2, вместо като убежище за пилоти без перспектива за първия отбор - позицията на Лоусън става изключително уязвима.

Мечтата се превърна в реалност: Никола Цолов излиза срещу най-бързите хора на планетата в Мексико

Родният талант ще направи три излизания на пистата 'Ерманос Родригес' в петък от 20:30 ч. българско време

С 6 победи във Формула 2 и огромен потенциал за комерсиално и спортно развитие, Никола Цолов носи онази свежа енергия и скорост, която Хелмут Марко и Кристиан Хорнер винаги са търсили в своите диаманти.

Вижте всички новини от Формула 1